Üldinfo/registreerimine

[Nikson]

Maserati Gran Turismo S.jpg

Sõidud toimuvad teisipäeviti. Start kvalifikatsioonile kell 22.05.(võib veel muutuda) Kvalifikatsiooni pikkus 10 minutit. (võib olla erandeid)

KALENDER

• 1. etapp 28.04.2015 Autodromo Nazionale Monza (No Chicanes)
• 2. etapp 05.05.2015 Circuit de Spa Francorchamps
• 3. etapp 12.05.2015 Trial Mountain Circuit
• 4. etapp 20.05.2015 Cote d'Azur
• 5. etapp 26.05.2015 Deep Forest Raceway/Reverse
• 6. etapp 02.06.2015 Fuji Speedway GT
• 7. etapp 09.06.2015 Twin Ring Motegi Road Course
• 8. etapp 16.06.2015 Cape Ring North

VÕISTLUSAUTO

MASERATI Gran Turismo S '08 (166 500 Cr)
Auto jääb stockiks. Seadistamine ja tuunimine keelatud.

PUNKTID

Punktid esimesele 16-le 25-20-16-14-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

SEADED / REEGLID

Rehvid - Max Racing Hard Kohustus kasutada sõitu jooksul kahte erinevat segu
SRF - OFF
ASM - OFF
Penalties - OFF
Damage - Light
Active Steering - OFF
Tire Wear / Fuel Consumption - Fast
Traction - Real
ABS - vaba valik
TCS - OFF
Driving Line - vaba valik
Boost - OFF
Käigukast (AT / MT) - vaba valik
Slipstream - Real

KVALIFIKATSIOON JA VÕIDUSÕIT

Kvalifikatsioon formaat, eraldi rajal alustusega boksist. Kvalifikatsiooni kestus 10 minutit (võib olla ka erandeid). Kuna sõidus kohustus kasutada kahte erinevat segu, siis tuleb kvalifikatsioon läbida nende rehvidega millga kavatsetakse võidusõidule startida.
Võidusõidu pikkuseks on 50 minutit.

VÕISTLUSRAJAD

Radadega on taaskord niiviisi, et võistluspäeval loosib raja. Selleks, et loosimine läbipaistev oleks teen radadest siia nimekirja, mille vahel valime. Igale osalejale saadan Maserati chat ruumi kutse. Iga osaleja peab võistluspäeval sinna sisse logima ja sisestama sinna minu märguande peale numbri 1-10-ni. Liidan kõikide numbrid kokku ja loen nimekirjast selle põhjal raja. Järgmisel etapil jääb kasuatud rada loetelust välja jne. Peale loosimist võite chat ruumist välja logida, kui see teid häirib. Kui rada välja loositud laadin selle üles ja alustab kvalifikatsiooni.
Selleks, et kvalifikatsiooni alguseks jõuaks raja ära loosida peaks lobbys olema 10 minutit enne kvalifikatsiooni algust.

KARISTUSED JA KOHTUNIKUD

• 15 sekundit lisa lõpu ajale boksist väljasõidul joone puudutuse eest. Sisenedes võib joont ületada, aga ei tohi segada teisi võistlejaid.
• 20 sekundit lisa lõpu ajale kellegi välja/seina sõitmise eest iga korra eest. Olenevalt välja/seina sõidu raskusastmest (auto täiesti puru, ei saa rajale kohe naasta, kaotades hulga kohti) võib kohaldada ka karmimaid meetmeid (ajalisi).
• 20 sekundit karistust iga lõikamise eest rajal. Läbi vaatamisele läheb kiire ring ja ehk veel mõni.
• 20 sekundit teiste rehvide kasutamise eest kvalifikatsioon võrreldes sõidu stardiga.
• Lisaks tutvuda enne sõitu Võrgupõhise võidusõidu reeglitega!

• Nikson
• rallimees
• RAIX4958

Kui on huvilisi abikohtuniku tööst, siis teada anda.

Kui reeglid rahuldavad sind ja oled huvitatud osavõtus, anna siinsamas teemas teada kujul (GTP / PSN / nr / auto värv)
Osale kui oled 99% kindel, et viitsid ja saad osaleda. Niisama pole ennast mõtet kirja panna.
Eelisjärjekorras saavad lobbysse põhinimekirjas olijad. Kui jääb ruumi, siis reservist.

Maserati Cup osalejad. (GTP / PSN / nr / autovärv)

01. Nikson / Nikson / 13 / Must
02. tali / rallimees / 2 / Bronks
03. Linnuke / Linnuke / 11 / Valge
04. Est_Rulx / Est_Rulx87 / 25 / Oraanž
05. Wirxikas / Wirx / 55 / Gran Premio Gray
06. Noel / Cenno_Lebedev / 19 / Kollane
07. soulbleed / soulbleed666 / 6 / ???
08. lees00 / lees009 / 9 / Roheline
09. NFSTimukas / NFSTimukas / 10 / Sinine
10.

Varus:
01. raix4958 / RAIX4958 / 85 / Sinine
02. Rajareits / Rajareits / 3 / Tumepunane
03. Mihkel0987 / Mihkel0987 / 8 / Roosa
04. Karacer / kareltr26 / 26 / Punane
05. Hundikutsu / Hundikutsu / 82 / GT6 Metallic 018

RADADE NIMEKIRI

• Brands Hatch Grand Prix Circuit
• Silverstone International Circuit
• Indianapolis Road Course
• Twin Ring Motegi Road Course
• Mazda Raceway Laguna Seca
• Nürburgring GP/F
• Apricot Hill Raceway
• Trial Mountain Circuit/Reverse
• Cape Ring
• Eiger Nordwand Short Track
• Tokyo R246
• Mount Panorama Motor Racing Circuit
• Ascari Full Track
• Twin Ring Motegi East Course
• Suzuka Circuit
• Special Stage Route 5/Reverse
• Matterhorn Rottenboden
• Mid-Field Raceway
• Grand Valley Speedway/Reverse
• Cape Ring Periphery
• Circuito de Madrid
• Willow Spring International Raceway: Big Willow
• Tsukuba Circuit
• Circuit de la Sarthe (No Chicanes)
• Autumn Ring
• Grand Valley Speedway
• Cape Ring South
• Cote d'Azur
• Autodromo Nazionale Monza 80's
• Circuit de la Sarthe
• Autumn Ring/Reverse
• Grand Valley East
• Red Bull Ring
• Daytona Road Course
• Circuit de Spa Francorchamps
• Matterhorn Riffelsee
• Mid-Field Raceway/Revers
• High Speed Ring
• Tokyo R246/Reverse
• Brands Hatch Grand Prix Circuit 80's
• Fuji Speedway F
• Special Stage Route 5
• High Speed Ring/Reverse
• Nürburgring GP/D
• Deep Forest Raceway/Reverse
• Circuito di Roma
• Circiuto di Madrid/Reverse
• Grand Valley East/Reverse
• Autodromo Nazionale Monza
• Trial Mountain Circuit
• Silverstone Grand Prix Circuit
• Deep Forest Raceway
• Fuji Speedway GT
• Nordwand Short Track/Reverse
• Cape Ring North
• Autodromo Nazionale Monza (No Chicanes)
• Matterhorn Dristelen
• Circuito di Roma/Reverse

Võib tulla täiendusi. Jälgida teemat.


Tabel

[StenNansten]

(NFSTimukas / NFSTimukas / 10 / Sinine vast oli)

Varusõitjana panen ennast kirja algul, 7 ja 8 etapp on peale kooli ja kindel osalemine (kui just kodust eemale sõitu pole). Võin osaleda ka vahepealsetel etappidel kui aega on. Auto pole nii kutsuv, et tahaks iga teisipäev sõita ja ohverdada uneaega, oleks kasvõi mingi Nissan võimalik valida.

[Linnuke]

Miks mitte, proovin ka
Linnuke/Linnuke/11/valge

[Nikson]

oleks kasvõi mingi Nissan võimalik valida.

Nissaneid on valikus nii vähe, et ei leidnud ühtegi.

[Est_RuLx]

Kuna sõidus kohustus kasutada kahte erinevat segu, siis tuleb kvalifikatsioon läbida nende rehvidega millga kavatsetakse võidusõidule startida.

Kes kontrollib selle punkti täitmist? Kvalist replay'd ei saa ju vaadata.

Lisaks ennast põhilisti
Est_Rulx / Est_Rulx87 / Oraanž/

[wirxikas]

Wirxikas/Wirx/55/Gran Premio Gray

[Mihkel0987]

Kuna sõidus kohustus kasutada kahte erinevat segu, siis tuleb kvalifikatsioon läbida nende rehvidega millga kavatsetakse võidusõidule startida.

Kes kontrollib selle punkti täitmist? Kvalist replay'd ei saa ju vaadata.

Lisaks ennast põhilisti
Est_Rulx / Est_Rulx87 / Oraanž/

Saab aru küll nendest. Need kes alguses boksi lähevad, nemad ilmselt ka oma rehvid vahetavad.

Mina ikka varusse kuni 4.etappini, siis põhisse.

Mihkel0987/Mihkel0987/#8/ilus roosa/pult

[Noel]

Noel/Cenno_Lebedev/#19/KorralikKollane

Võiksid teha ka uue commuuni lobby, kuna CCM lobbys on alati jamasi olnud.
Kahe erineva segu kasutamine: Kas piisab ühest täisringist? boksist boksi pole ju täisring?

[konka]

Kohe alguses ei lähe boksi. Näiteks kui tahad RM-dega startida aga kvali tahad RS-dega sõita siis võib vabalt poole kvali pealt RS-d alla toppida ja kui keegi küsib miks boksis käisid siis saab öelda ju et vahetasid RM-d värskete vastu. Kontrollida seda ju ei saa.

[soulbleed]

soulbleed/soulbleed666/#6 / ?

[karacer]

Paneks ka ennast kirja aga varusse esialgu
Karacer/kareltr26/26/punane

[Nikson]

Kes kontrollib selle punkti täitmist? Kvalist replay'd ei saa ju vaadata.

Võimalik, et seetõttu, et lihtsam kontrollida keelan kvali ajal boksis käimise ära. Ja võib ka boksist alustusega veel lisaks teha, et ei saaks kohe otse boksi suunduda.

Võiksid teha ka uue commuuni lobby, kuna CCM lobbys on alati jamasi olnud.
Kahe erineva segu kasutamine: Kas piisab ühest täisringist? boksist boksi pole ju täisring?

No võin ju uue komuuni teha, siis vaja kõigile uus kutse saata, kuna ka neljapäevased seal toimunud.
Kahe seguga niimoodi, et mingeid piiranguid ei pane. Eks igaüks ise vaatab kui palju ja kaua. Peaasi, et mängu poolt karistatud ei saaks.

Kohe alguses ei lähe boksi. Näiteks kui tahad RM-dega startida aga kvali tahad RS-dega sõita siis võib vabalt poole kvali pealt RS-d alla toppida ja kui keegi küsib miks boksis käisid siis saab öelda ju et vahetasid RM-d värskete vastu. Kontrollida seda ju ei saa.

Ma pole kindel, aga varem oli nii, et mis rehvidega kvalisse läksid, need jäid ka stardiks alla. Ehk on mängus see muutunud, kindel pole. Aga kui boksis käimise kvali ajal ära keelan, siis ei näe probleemi. Vüimalik, et lühendada kvali pikkust, kuna kulunuma rehviga vaevalt keegi oma kiireima teeb.

Lisaks on mõttes ka olnud TC lubamine, aga see väikese konksuga. Igaüks, kes seda kasutab, saab samavõrra miinus punkte. Näiteks võidad sõidu ja teenid 25 punkti, aga kui kasutasid TC 3 peal, siis lahutan 3 punkti ja jääb 22 punkti järele. Ootan tagasisidet.

[konka]

Ma pole kindel, aga varem oli nii, et mis rehvidega kvalisse läksid, need jäid ka stardiks alla. Ehk on mängus see muutunud, kindel pole. Aga kui boksis käimise kvali ajal ära keelan, siis ei näe probleemi. Vüimalik, et lühendada kvali pikkust, kuna kulunuma rehviga vaevalt keegi oma kiireima teeb.

Lisaks on mõttes ka olnud TC lubamine, aga see väikese konksuga. Igaüks, kes seda kasutab, saab samavõrra miinus punkte. Näiteks võidad sõidu ja teenid 25 punkti, aga kui kasutasid TC 3 peal, siis lahutan 3 punkti ja jääb 22 punkti järele. Ootan tagasisidet.

Jah need rehvid jäävadki alla millega kvali lähed sõitma. Kui boksis käimise ära keelad siis ma ei tea kui sa ise ajad mingit kiiret ringi taga siis ei pruugi ju tähele panna kui keegi boksi läheb, aga noh alati keegi näeb ju ja kitub ära .

PS! TC on nõrkadele

[StenNansten]

Ma pole kindel, aga varem oli nii, et mis rehvidega kvalisse läksid, need jäid ka stardiks alla. Ehk on mängus see muutunud, kindel pole. Aga kui boksis käimise kvali ajal ära keelan, siis ei näe probleemi. Vüimalik, et lühendada kvali pikkust, kuna kulunuma rehviga vaevalt keegi oma kiireima teeb.

Lisaks on mõttes ka olnud TC lubamine, aga see väikese konksuga. Igaüks, kes seda kasutab, saab samavõrra miinus punkte. Näiteks võidad sõidu ja teenid 25 punkti, aga kui kasutasid TC 3 peal, siis lahutan 3 punkti ja jääb 22 punkti järele. Ootan tagasisidet.

Jah need rehvid jäävadki alla millega kvali lähed sõitma. Kui boksis käimise ära keelad siis ma ei tea kui sa ise ajad mingit kiiret ringi taga siis ei pruugi ju tähele panna kui keegi boksi läheb, aga noh alati keegi näeb ju ja kitub ära .

PS! TC on nõrkadele

Ilma TCta huvitavam kindlasti aga ilma ABS, vot see on väljakutse, eriti puldiga. Ühes venkude ruumis sai ühe sõidu ilma ABSita kinni pandud.

[Noel]

Lisaks on mõttes ka olnud TC lubamine, aga see väikese konksuga. Igaüks, kes seda kasutab, saab samavõrra miinus punkte. Näiteks võidad sõidu ja teenid 25 punkti, aga kui kasutasid TC 3 peal, siis lahutan 3 punkti ja jääb 22 punkti järele. Ootan tagasisidet.

Ma pole muidugi veel autodki ostnud ega proovinud ilma TC-ta vms, aga kui see on selline "ninast veri välja iga kurv" siis loobun sarjast. Aga täna ostan ära ja proovin mis autu see on siis

[lees00]

Ma pole muidugi veel autodki ostnud ega proovinud ilma TC-ta vms, aga kui see on selline "ninast veri välja iga kurv" siis loobun sarjast. Aga täna ostan ära ja proovin mis autu see on siis

alguses nägin sellist kirja: Osale kui oled 99% kindel, et viitsid ja saad osaleda. Niisama pole ennast mõtet kirja panna. ei otsi tüli aga noh...
Ei ole ninast veri väljas auto, st pidurid ei ole nii head eks see auto selline natuke driftikas, vahepeal alajuhitav on... ei meenu üle paari kolme auto mis stockis nii head on et kõigile meeldivad


lees00 / lees009 / Roheline/

[SpcVnd]

mulle ei meeldi see masin kohe üldse. eile paar singi proovisin Spa rajal. pidurid on nagu suhkruvatist. alguses on kohutav alajuhitavus ja siis hetkega on ülejuhitavus ja drift. käiguvahetus... umbes pool aastat läheb aega enne kui sidurid ja hoovad paika saavad peale vahetust ja vääne tagasi tuleb...

[lamp]

Vaatasin mis varjandiga söitu tehakse siis on, enamuse jaoks on see "uisutamine". Ise vist kaasa tegema ei hakka, lihtsalt pöhjusel, asja formaat ei sobi.

[StenNansten]

mulle ei meeldi see masin kohe üldse. eile paar singi proovisin Spa rajal. pidurid on nagu suhkruvatist. alguses on kohutav alajuhitavus ja siis hetkega on ülejuhitavus ja drift. käiguvahetus... umbes pool aastat läheb aega enne kui sidurid ja hoovad paika saavad peale vahetust ja vääne tagasi tuleb...

Tundub, et see selline masin mis mulle hästi istub. Täna isegi võimalus, et olen stardis, "koduorjamist" jäeti kesiselt homseks.

[Nikson]

Kordan üle, kuna auto on stock, siis on see kõigi jaoks võrdne. Pole ta kellegi jaoks libedam ja käiguvahetus pikem.