Neljapäevaõhtused võistlused vol. GT6

[StenNansten]

Sa pead ikka sealt algusest 100% korralikult minema. Sa lendasid boksiteelt välja muru tõttu ja kui tagasi pööras/pöörati, siis lihtne läbisõit.

[Nikson]

Auto: Renault Sport Megane Trophy (ka Base Model) '11
Rada: Mount Panorama
Kestus: 40 min.
Kulu: Fast
Rehvid: Max Racing Medium

Seadistamine ja tuunimine keelatud.

Alustab kell 22.20. Kvali 5 min.

Open lobby.

Tulemused:

1. NFSTimukas
2. paalikas
3. olly1-1
4. Est_Rulx87
5. lees009
6. Linnuke
7. Nikson
8. Soulbleed666
9. HrONeill
10. janek166

Aegasid ei lisanud, kuna mingi anomaalia oli täna.

[StenNansten]

Bathursti sõit oli mul suht unikaalne, 9 ringi järjest parandasin oma ringiaega. Auto rehv pidas üllatavalt hästi ja replayd sirvides oli selgelt ka näha, kes võtab 100%, kes rahulikumalt. Minul ees rehvid 4/3 ja paalikal, kes teisena oli, olid 6/5.

Anomaalia oli arvatavasti Janeku pulganetist tingitud ja vabandan ka Janeku ees, et piltide ja lisasõitude tulemustes teda pole.
0,1GB eest pilte:

Spoiler: näita

1.sõit Bathurst

Eest vasakult Janek (kummitusena), HrONeill (valge), Nikson (must), Rulx (kollane), Soul (tumesinine), Paalikas (lillakas), Olly (pruun), Linnuke (valge nr.11) ja Timukas (sinine)

Oli kord üks esimene ring Mount Panoramal:

Paalikas pääsemas puhtalt kui Linnuke ja Nikson peavad võtma vähe nõudlikuma pinnasega teed pidi mööda Soulist.


Lees ja Nikson risti ning Timukas ja Paalikas teevad parima, et puhtalt mööda pääseda.


Linnukesel läks puhtalt pääsemine veidike raskendatult, ehk ebaõnnestus.


Soul üritab liiva sisse karjääri rajada, soovitaks reklaami vaadata, Cat pakub paremaid masinaid selleks kui Renault Sport.


Leesi jaoks oli selle Renaulti kontrollimine ilmselgelt väga raske, sama ka Grand Valleys.

Ja ülejäänud sõit:


Nikson ja Linnuke jõudnud kokkuleppele maade osas, kes kumba omab.


Timukas võidupoole kihutamas ja pole Austraalia võimudele märkamatuks jäänud.


Timukas on nii kiire, et ei suutnud enne boksi sissesõitu otsustada, kas minna sisse või ei. Ikkagi otsustas aga pidurid enam ei võtnud. (kõlab vähe enesekiitmisena )


Paalikas kasutab uut tüüpi sulgkergeid velgi.

2.sõit Grand Valley
1.paalikas
2.lees009
3.HrONeill
4.Linnuke
5.NFSTimukas
6.Soulbleed666
*Kuskil on ka Janek

Teise sõidu stardis, Lees - Timukas - HrONeill - Soul - Janek kummitab jälle - Linnuke - Paalikas


Linnukese plaanid raja läbimise osas ei kattu üldsusega.


Esimene ring ilma avariita oleks liiga veider olnud tol õhtul. Soul parandas vea.


Paalikas stiilselt katet tegemas Leesile


Olümpianorm sünkroon vette(kruusa)hüpetes on täidetud HrONeillil ja Linnukesel. Edu Rios!


Vanad konkurendid jälle koos ja ees, vasakult Lees - Timukas - Paalikas


Timukas jõhkrutses veidi Leesiga ja üks neist pidi rajalt seetõttu lahkuma.


Paalika jaoks jäi rada kitsaks vasakult poolt, Timukas läks boksimeestele külla ja Lees sai naerda.


Paalikas võitu võtmas Leesi ees, kellest möödus alles sirge alguses.


Tihe konkurents valgete autode vahel lõppes HrONeilli võiduga Linnukese ees. Samuti möödus sirge alguses alles.


Ega ka käsipidur puudu ühest korralikust sõidust Souli esitluses.

3.sõit Cape Ring - Subaru BRZ GT300
1.NFSTimukas
2.lees009
3.Soulbleed666
4.HrONeill
5.Nikson
*Jällegi, kuskil tabelis on ka Janek

3.korda stardis, aga seekord mingi muu masinaga, esimeselt kohalt Nikson, edasi - Janek (vähemalt peaks) - Lees - Timukas - Paalikas - HrONeill - Wirx


Paalikas ja Soul ei suutnud koos rajale mahtuda.


HrONeilli, Leesi ja Timuka jaoks pani sein mõistma, et see pole Full ring, vaid North ring.


Souli jaoks oli sõit liiga adrenaliinivaene ja mõtles minna kuristiku servale aiaga jõudu katsuma, õnneks aed oli tugev.


Timukas kohe üldse ei saa ilma õhulendudeta midagi sõidetud.


Nikson sai Paalika poolt suunatud.


Viimane ring ja Nikson läheneb Timukale ohtlikult kiiresti aga eelnev pilt on see, mis Timuka olukorra kergemaks tegi.


Kui juba sõit rikutud oli, sisi tuleb ikka täie hinna eest. Nikson pingutas viimase ringi viimases kurvis üle.

[olly1]

Janekul pole kindlasti pulganett, tal üsna korralik 50 megane elion. Pleiss tal wifis, vb see midagi segab seal. Aga enamus vist teda nägi, ainult Timukas teda kunagi ei näe

[wirxikas]

Krt Timuka kommentaarid ja pildid ikka SUPER

[Nikson]

Ainult, et timukas oli ainukesena reeglitevastase autoga raja, kui pilte vaadata.

[paalikas]

Lust kohe vaadata ja meenutada. Hea tøø Timukas!

[StenNansten]

Ainult, et timukas oli ainukesena reeglitevastase autoga raja, kui pilte vaadata.

See anniversary edition ei loonud mulle mingeid eelised kui just kurvist väljasõidul, auto oli sirgel tibake aeglasem. Selgus see kõik küll esimese ringi käigus sõidus aga kui kindlaks tehtud oli, sain end mitte süüdi milleski tunda. Rulx idee poolest oli ka vale autoga, ehk mitte base model.

[Nikson]

Oli lubatud nii tavaline kui ka base mudel.

[olly1]

Ainult, et timukas oli ainukesena reeglitevastase autoga raja, kui pilte vaadata.

On see Anniversary Edition sama PP juures kiirem ka? Timuka ringiajad olid küll muidu nagu teiselt planeedilt (mis muidugi timuka puhul suht normaalne )

[Nikson]

Ainult, et timukas oli ainukesena reeglitevastase autoga raja, kui pilte vaadata.

On see Anniversary Edition sama PP juures kiirem ka? Timuka ringiajad olid küll muidu nagu teiselt planeedilt (mis muidugi timuka puhul suht normaalne )

PP oli meil fikseeritud ja kõigil sama. Kaalu piirangut polnud peal ja minuteada on see kergem ka. Pean vaatama pärast. Aga eks see oli neljapäevane sõit ja ega ma selle pärast põe väga. Lihtsalt juhtisin tähelepanu.

[StenNansten]

Ainult, et timukas oli ainukesena reeglitevastase autoga raja, kui pilte vaadata.

On see Anniversary Edition sama PP juures kiirem ka? Timuka ringiajad olid küll muidu nagu teiselt planeedilt (mis muidugi timuka puhul suht normaalne )

PP oli meil fikseeritud ja kõigil sama. Kaalu piirangut polnud peal ja minuteada on see kergem ka. Pean vaatama pärast. Aga eks see oli neljapäevane sõit ja ega ma selle pärast põe väga. Lihtsalt juhtisin tähelepanu.

Kaal on täitsa sama, võidusõidu anniv. editioni autodel pole kaalulangetust tehtud. hp arv oli väiksem tänu pp piirangule aga sama kogus hp kestis pikemalt. Sirgel eelist polnud kui just kurvides, mida ka enne mainiud.

[Linnuke]

Timukas, sina oled põhiline testpiloot meil, võta mõlemad autod ja testi kuskil kurvilisemal rajal. Minu arust need Anniversary autod olid kerge "tuuninguga" ikka. Et mitte ainult värv polnud eriline. Kas siis vedrustus või aero on muudetud

[Nikson]

Timukas, sina oled põhiline testpiloot meil, võta mõlemad autod ja testi kuskil kurvilisemal rajal. Minu arust need Anniversary autod olid kerge "tuuninguga" ikka. Et mitte ainult värv polnud eriline. Kas siis vedrustus või aero on muudetud

Need on kindlasti erinevad. Anniversary omad on võimsamad ja kergemad ka.

[olly1]

Vaatasin ka et kaal sama, aga kas ülejäänud andmed (differ, downforce ja vedrustus) ka identsed ja anniversary lihtsalt võimsam stockis? Mitte, et Timuka võidu väärtust kahandada, lihtsalt huvitab, kuna endal seda autot ei ole

[StenNansten]

Võtan kodu naastes masinad ette Tsukubal pp piiranguga 516, kui õigesti mäletan. Umbes laupäevaks tulemused.

[Nikson]

Auto: SUBARU Impreza Touring Car
Rada: Deep Forest Raceway
Kestus: 40 min
Kulu: Very Fast
Rehvid: Vaba valik

Tuunimine ja seadistamine keelatud.

Kvali kell 22.20. Open lobby

Tulemused:

1. RAIX4958 40.25.257
2. Nikson +10.546
3. lees009 +18.528
4. olly1-1 +18.940
5. janek166 +45.976

[konka]

Tulemused:

1. RAIX4958 40.25.257
2. Nikson +10.546
3. lees009 +18.528
4. olly1-1 +18.940
5. janek166 +45.976

See on külll esimene kord kui Raixi tabeli tipus näen
Nikson, kuna 11-nda challengi tulemused tulevad?

[StenNansten]

Suured õnnitlused Raixile võidu puhul.
Algul tulemusi ei suutnud uskuda ja mis teistega juhtus?

[Nikson]

Suured õnnitlused Raixile võidu puhul.
Algul tulemusi ei suutnud uskuda ja mis teistega juhtus?

Liigsed boksikülastused.