3. etapp | Brands Hatch 80's | 6.10.2015

[SpcVnd]

3. etapp sõidetakse Brands Hatch 80's rajal.
Sõit toimub SpcVnd toas!

Varusõitjate jaoks avaneb tuba 21.45
KOHALOLEKUKONTROLL kell - 21.50
KVALI kell - 22:00
START kell ~ 22:10

1. sõit 26 ringi - Kohustuslik kasutada kahte erinevat segu vähemalt ühe täisringi (boksist boksi sõitmine ei lähe arvesse). Tanel jätab kvali vahele!!!
Sõitude vahel paus ca 5 min.
2. sõit 13 ringi, pööratud järjestus.

Oma isikliku PP piirangu leiate üldtabelist

TEGEMIST ON PIKEMA RAJAVERSIOONIGA!

[Noel]

[lees00]

edit:

[Hundikutsu]

1 pilt ütleb rohkem, kui 1000 sõna Seekord, tõsi on 2 pilti.

[StenNansten]

Olin sunnitud ka panustama pilte

Leesi, nagu näha, ma ei pea kartma

[Mihkel0987]

Keegi mäletab, mis autoga mina pidin sõitma?

[Hundikutsu]

Olin sunnitud ka panustama pilte

Leesi, nagu näha, ma ei pea kartma

Karda boksipeatusi,tunnen su boksimeestele kaasa, kes peavad kuidagi rehve vahetama

Mihkel sul oli vist mingi Nissan, aga täpsemalt ei mäleta.

[SpcVnd]

350 vist oli

[StenNansten]

Olin sunnitud ka panustama pilte

Leesi, nagu näha, ma ei pea kartma

Karda boksipeatusi,tunnen su boksimeestele kaasa, kes peavad kuidagi rehve vahetama

Mihkel sul oli vist mingi Nissan, aga täpsemalt ei mäleta.

Rehvidest vist jutt kaugel mul ja õnneks roomikud ei kulu, et tore seegi. Aga kütus.............
Seda annab tankida tankuril

[soulbleed]

Keegi mäletab, mis autoga mina pidin sõitma?

Nissan 350z oli sul mihkel.

[StenNansten]

Polnud ka see rada ilma ohtudeta minu Toyotas. Kõige suurem oht oli esimene kurv, allamäge ning mass tõmbas kenasti kraavi poole kui rehvid olid kenasti kulunud juba. Pidurdama pidi päris vara selleks. Teine oht oli lihtsalt mu pea reaktsioon mitte pead ära lüüa Allamäge sirgel on sild, mis oli ikka päris madal mu Toyota katuselt.

Esimene sõit oli natuke igavapoolne, palju üksi sõitmist. Algus oli hea võitlus Villuga kuniks mul rehvid lõppesid. 6.ringi max suutsin SS rehvidega väljas olla.

Sõitude vahepeal ma tegin oma auto võimalikult kergeks, kuigi see lõi vedru seadistuse paigast ja raskuskese polnud enam tasakaalus vaid 54/46. Vedrustuse panin natuke rohkem küll ülejuhitavust pooldama, aga alajuhitvus oli tappev osades kurvides.

Teine sõit oli sündmuste rohkem. Algus oli palju tõotav kuigi minu manööver kellestki mu ees möödumiseks saatis Powwa minu esiratta, ütleme leebelt, hävitama. Järgmine kurv, vasak kurv, auto pani lihtsalt otse. Terve ring pidin vasak kurvide jaoks väga palju hoogu maha võtma, parem kurve õnneks oli rajal palju. Oli ka intsident Kupitzaga kui ta mulle küljelt sõitis ja seejärel mu kruusale surus. Esitaks kaebuse, kui sa poleks mu taga lõpetanud, omakasu pole selle kaebusega.

[SpcVnd]

Esialgsed tulemused:
Sõit 1
1 Wirx
2 Soulbleed666
3 Hundikutsu
4 SpcVnd
5 Cenno_Lebedev
6 missasja
7 lees009
8 NFSTimukas
9 Nikson
10 Linnuke
11 paalikas
12 Kupitz55
13 powwa25

Sõit 2
1 Hundikutsu
2 Cenno_Lebedev
3 SpcVnd
4 Wirx
5 missasja
6 Linnuke
7 Soulbleed666
8 NFSTimukas
9 lees009
10 Nikson
11 Kupitz55
12 paalikas
13 powwa25

Kaebused palun 24h jooksul postkasti

[lamp]

timukas, vaata nüüd veidi seda "kruusale surumist" mul oli suht tegemist et tee peal seista, laperda vähem oma kastida, st ära peaaegu drifti

Aga üldiselt 498pp ja öli vöiks teine korda ära vahetada. Mingi imelik nöks käis esimeses söidus korra ja hops pöhjagaasiga seina pmst


Aga jube ebavördsed on autod, vörreldes eelmise sarjaga. Esimesed 5-6kohta vöib suht koht enne starti juba ära jagada. Lotus, hondad, rx ja m3 lihtsalt jalutavad mööda sirge peal.

[powwa25]

Aga jube ebavördsed on autod, vörreldes eelmise sarjaga. Esimesed 5-6kohta vöib suht koht enne starti juba ära jagada. Lotus, hondad, rx ja m3 lihtsalt jalutavad mööda sirge peal.

Äkki viimaseks sõiduks on võrdsemad.

[villu]

Aga jube ebavördsed on autod, vörreldes eelmise sarjaga. Esimesed 5-6kohta vöib suht koht enne starti juba ära jagada. Lotus, hondad, rx ja m3 lihtsalt jalutavad mööda sirge peal.

Äkki viimaseks sõiduks on võrdsemad.

PP kompensatsioon tundub suht hea aga peab meeles pidama, et kompenseeritakse üldtabeli punktidefitsiiti, mitte auto kiirust. Ootan huviga etappi, mil powwa oma autole "teenitud" pp peale keerab. Huvitav mitu autot lõpuaja kirja saavad..

[powwa25]

PP kompensatsioon tundub suht hea aga peab meeles pidama, et kompenseeritakse üldtabeli punktidefitsiiti, mitte auto kiirust. Ootan huviga etappi, mil powwa oma autole "teenitud" pp peale keerab. Huvitav mitu autot lõpuaja kirja saavad..

Võib-olla siis kui SPA rada tuleb. Ehk natuke muudab seadistust. Aga noh, sinna sitta kanti aega.

[Hundikutsu]

Teiselt kohalt startides oli enne starti selge, et oma mediumitega ma mõned kohad kaotan, õnneks langesin vaid paar kohta ja keegi otseselt kuklasse ka ei hinganud. Neli ringi hiljem soft alla ja üksinduses sõitma, mis kestis, kuni jõudsin Niksonile järele ja no ei saa möööda Kiirust oli ja kõik, aga turvalist möödumiskohta polnud nagu tavaliselt vana hea Niksoniga on, et järele jõuad, aga proovi mööda saada Poleks ma Niksoni taga kinni olnud, oleks boksis tulnud Soli ette saanud, aga maandusin hoopis tema taha. Edasi kulges asi kuni lõpuni rahulikult ja kolmas koht sai vormitatud.

Teist sõitu kartsin (siiani polnud need kordagi selles sarjas hästi läinud) ja mõtlesin (vahel juhtub ), et võtan eriti rahulikult ja vaatan, mis ees toimuma hakkab. Toimu hakkas korralikult, pundis kurve läbides ei mahtund nagu tavaliselt kõik rajale ära ja konkurents hõrenes, kuniks sain vabasse vette ja eespool oli veel vaid 3-4 konkurenti. Tasapisi sain neist möödutud ja poodiumi kõrgemale astmele ronitud.

Patt oleks nuriseda, head sõidud olid.Teine sõit on alati paras loto, kui kiiremad eesolevaid eeldatavalt aeglasemaid kinni püüdma hakkavad, aga see on sarja mõnus võlu, kui endal hästi läheb

[wirxikas]

Esimene sõit ei ole midagi huvitavat seekord öelda. Soul hoidis veidi pinget seljataga.
Teine sõit proovisin ka algul rahulikult võtta, et kiirust nagu on ja las autod veits hajuvad. Boksi taktika vedas alt. Kartsin, et rehv 5 või 4 peal mul üldse ei pea ja võin hakata spinnima. Tegin peatuse, kuid oli vist vale otsus ehk oleks paremale kohale sõitnud ilma peatuseta.

Aga jube ebavördsed on autod, vörreldes eelmise sarjaga. Esimesed 5-6kohta vöib suht koht enne starti juba ära jagada. Lotus, hondad, rx ja m3 lihtsalt jalutavad mööda sirge peal.

Kupitz on ikka sirgetel tõsiselt aeglane.

[StenNansten]

timukas, vaata nüüd veidi seda "kruusale surumist" mul oli suht tegemist et tee peal seista, laperda vähem oma kastida, st ära peaaegu drifti

kahjuks replayd ei salvesta aga muudmoodi mu kastikas kurve ei läbi kulunud rehviga sel rajal, kui ikka driftides Mõnus autokontrolli treening oli see etapp mulle

[SpcVnd]

Lõplikud tulemused:
Täpsem ajaline tabel

Üldtabel

Karistussekundid tulid kiirel ringil valgete joonte eest