1. Suzuka Circuit (22.08)

1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas StenNansten » 14 Aug 2017, 10:44

Pilt
Võistlus:
Algusaeg - 22.00 Club Lobby
Kvalifikatsioon - 10 minutit boksist väljumisega ja koos
1.sõit - 17 ringi
2.sõit - 9 ringi, tagurpidi järjestusega

Rajaolud:
Kellaaeg - kell 5.30 kiirusega tase 45
Stardiilm - 70%
Ilma muutlikus - tase 5
Rajaniiskus - 40%

Tähtsat teadmiseks:
- Kaebused esitada kohe peale sõitu!
- Vihmarehvidena on max SS rehvid limiidiga Comfort rehvid.
- Treeningruum Club Eventides baseerub etapi teisel sõidul.

Tabel:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Sõidutulemused:

1.sõit
1. Linnuke 39:10.976
2. Mihkel0987 +04.831
3. NFSTimukas +1:00.689
4. olly1-1 +1:07.929
5. Wirx +1:08.771
6. taniel1164 +1:35.065
7. Soulbleed666 +2:47.914
8. I-N-D-R-E-K 1 ring
9. EestiTallinn068 3 ringi
10. janek166 DNF

2.sõit
1. taniel1164 23:25.718
2. NFSTimukas +5.532
3. olly1-1 +21.446
4. Linnuke +1:13.284
5. Wirx +2:30.140
6. Mihkel0987 +2:38.906
7. Soulbleed666 palju ringe
8. EestiTallinn068 Diskvalitseeritud
Viimati muutis StenNansten, 23 Aug 2017, 4:30, muudetud 6 korda kokku.
StenNansten
Teadlane
Teadlane
 
Postitusi: 5812
Liitunud: 12 Jaan 2014, 15:38




 StenNansten

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas olly1 » 14 Aug 2017, 18:00

NFSTimukas kirjutas:Vihmarehvidena on max SS rehvid limiidiga Comfort rehvid.

Ütle nüüd lihtinimese keeles ka, kas vihmaga võib comforte kasutada, või käib sari ainult sport rehvidel?
Kasutaja avatar
olly1
Entusiast
Entusiast
 
Postitusi: 189
Liitunud: 24 Juul 2015, 12:52
Asukoht: Jõhvi



Litsents: S

 olly1-1

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas StenNansten » 23 Aug 2017, 12:44

olly1 kirjutas:
NFSTimukas kirjutas:Vihmarehvidena on max SS rehvid limiidiga Comfort rehvid.

Ütle nüüd lihtinimese keeles ka, kas vihmaga võib comforte kasutada, või käib sari ainult sport rehvidel?

Maksimaalne valik on määratud ja see on Sport Soft, kõik muu, mis annab valida, on lubatud. Nagu alati.

See lihtsalt nendele, kes kuubikutes ei osalenud ja ei tea, et comfort on vihma rehvi eest :)

Kommentaar:
Arvasin oma masinast vähem selleks etapiks. :D Teadsin, et pidamine saab hea olema ja sirgel aeglane. Sain selles osas siis ka hea kui ka halva üllatuse osaliseks. Kurvides on see ikka väga hea aga sirgel surm aeglane. Nagu McLaren-Honda. :D Minu maksimaalne sirgekiirus jäi alla 220km/h. Ja järgmine etapp see sirgel veel aeglasem, ojaa :)

Kvalifikatsioon siis sai võimalikult kuiva rada ära kasutatud aja tegemiseks, enda arus, 3.ringil siiski veel suutsin seda oluliselt parandada ja sain oma kolmanda stardipositsiooni. Tundsin ennast selle autoga kindlalt seetõttu.

Esimese sõidu start, oli hea aga rehv nii ei arvanud ja ei suutnud kuidagi pidamist alla saada. Langesin päris korralikult kohe. Võistlus läks kuivaks ka sõidu edenedes, ehk mu CS rehvivalik, counter-stirke yep :D , polnud väga kasulik kiirusele, mida niigi polnud. Mõtlesin rehvid ära vahetada veerand sõidu arvamusega, et veab nüüd lõpuni ära. EI, rehvid andsid juba 5 ringi enne lõppu otsad ja pidin ühe lisa peatuse veel tegema ilmselgelt. Kütuses mingit probleemi polnud, seda oli alati ja külluses. Ilmselt selle külluse tõttu sai ka 3.koht ka sõiduga saada lõppude lõpuks kätte.

Teine sõit, start sama hea ja halb korraga. Tallinna tsirkus tegi omamoodi raskeks võistluse esimesed kurvid, eriti veel linnukesele. Teine sõit kujunes rohkem vihmasõiduks edenedes, mõõduka rajaniiskusega tundusid minu ja Mihkli autod olema nagu raketid kurvides, mis tekitas ka üsna kehva olukorra võistluse esimesel veerandil, kus Wirx oma Camaroga väga hakkama ei saanud ja tekitas ummiku. Õnneks sain peaaegu hästi pidama, kerge kolks läks mihkli masinale pihta kuna siiski libe oli. Edasi kujunes sõit Tanieli jälitamiseks, teadsin, et läheb ta boksi ning märjal nelikvedu tõmbab hästi kiirelt lähedale. Peale boksi sai korraliku vahe sisse aga ilmataat minu kahjuks otsutsas rada veelgi kasta ja siis läks liiga libedaks ning taniel sai iga aeglase kurviga sekundi või kaks tagasi. Ja seetõttu ei suutnud ka oma positsiooni kaitsta edukalt, kuna pidamist polnud sellist nagu GT-Ril oli nõelasilma kurvist väljudes. Natuke kahju oli esimesest kohast niivisi ilma jääda viimasel ringil raja teises pooles aga nii see võidusõitmine käib. :) Ning tallinn, ei tea, mis ta korraldas viimases kurvis viimasel ringil mulle, nii ees oli kui vähegi andis.

Tallinna diskvalifitseerimisest, väga selge oli see otsus juba mõlemat Linnukese vastu toimunud insidenti analüüsides. Esimesel korral lihtsalt peale lendamine ja välja surumine, selle eest oleks andnud ajalise karistuse kui oleks mõtekas olnud aga teine insident. Tallinn sõitis täisgaasiga üle raja täpselt Linnukesele ette, ei üritanud olukorda isegi mitte vältida (seda mõlemal korral siis). Üldsegi kasutas ta Sport Soft rehve, millega väga temal ei oleks üldse soovitanud rajal olla sellise märjaga.

Märkasin ka, et Linnuke ootas oma Sport rehvidega kuivemat ilma rajal või? :)
StenNansten
Teadlane
Teadlane
 
Postitusi: 5812
Liitunud: 12 Jaan 2014, 15:38




 StenNansten

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas olly1 » 23 Aug 2017, 13:04

Ilmataat pani jah isuga näkku 1. sõit. Mul oli auto täiega vihma seades ja CS rehvid all. Imelik ka kuidas see GT6 ilma muutumine toimib, vihma sajab ja rada kuivab :?: Suht loterii tundub õige strateegia leidmine. Aga eks see muutlikkus muidugi lisab omajagu põnevust ka, mõni mitte nii kiire mees võib hea õnne korral päris ette saada.
Teine sõit õnneks viimasel hetkel otsustasin CSid jälle alla panna. Tegin õige valiku, aga tänu ühele kamikaze kombel laamendavale Mustangile pidin siis boxi minema 1. ring. Aga kokkuvõttes rahul, viimaselt kohalt suutsin ikka end 3ndaks sõita, Golf hea vihmaauto :good: . Kahjuks kalendrit vaadates vihma palju vist ei tule...
Kasutaja avatar
olly1
Entusiast
Entusiast
 
Postitusi: 189
Liitunud: 24 Juul 2015, 12:52
Asukoht: Jõhvi



Litsents: S

 olly1-1

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas Linnuke » 23 Aug 2017, 14:53

NFSTimukas kirjutas:Märkasin ka, et Linnuke ootas oma Sport rehvidega kuivemat ilma rajal või? :)


Startisin tõesti SS rehviga, aga pärast panin ikka comfordid alla. Selle tõttu läks teine sõit ka igavaks, kuna pidin boksi minema ja kaotasin liidritega kontakti. Sõitsin üksi ja tegin avarii ka veel iseseisvalt ning käisin veel boksis.
Esimene sõit oli ka igav sest LFA on praegu teistest kõvasti kiirem. Mihkel vahepeal näitas ka head kiirust aga ohtlikuks ei osutunud.
Kasutaja avatar
Linnuke
Guru
Guru
 
Postitusi: 557
Liitunud: 10 Mai 2012, 23:51



Litsents: S

 Linnuke

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas StenNansten » 23 Aug 2017, 17:55

Linnuke kirjutas:
NFSTimukas kirjutas:Märkasin ka, et Linnuke ootas oma Sport rehvidega kuivemat ilma rajal või? :)


Startisin tõesti SS rehviga, aga pärast panin ikka comfordid alla. Selle tõttu läks teine sõit ka igavaks, kuna pidin boksi minema ja kaotasin liidritega kontakti. Sõitsin üksi ja tegin avarii ka veel iseseisvalt ning käisin veel boksis.
Esimene sõit oli ka igav sest LFA on praegu teistest kõvasti kiirem. Mihkel vahepeal näitas ka head kiirust aga ohtlikuks ei osutunud.

Kui oleks esimese sõidu SS-idega alustanud, vb oleks mingit pinget isegi pakkunud esimestele kohtadele aga valikuks osutus CS rehvid. Kiireim ringiaeg oli natuke rohkem kui sekund aeglasem kui Linnukesel, kurvikiirus oli ehk mega :D
Kui sain SS rehvid alla, ma isegi kokkuvõttes tõmbasin vahet tagasigi mingi ligi 10 sekundit. Aga läks nii nagu läks. :)
StenNansten
Teadlane
Teadlane
 
Postitusi: 5812
Liitunud: 12 Jaan 2014, 15:38




 StenNansten

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas olly1 » 23 Aug 2017, 23:05

NFSTimukas kirjutas:Kiireim ringiaeg oli natuke rohkem kui sekund aeglasem kui Linnukesel, kurvikiirus oli ehk mega :D

Sul autol flat floori ei olnud all? Ikka hämmastavalt teele liimitud ja kiire olid kurvides, sirgetel seisid nagu post :D Kuna suzuka ikkagi kurvilisem rada, siis kätte ma sind kuivaga ei saanud...
Kasutaja avatar
olly1
Entusiast
Entusiast
 
Postitusi: 189
Liitunud: 24 Juul 2015, 12:52
Asukoht: Jõhvi



Litsents: S

 olly1-1

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas StenNansten » 23 Aug 2017, 23:10

olly1 kirjutas:
NFSTimukas kirjutas:Kiireim ringiaeg oli natuke rohkem kui sekund aeglasem kui Linnukesel, kurvikiirus oli ehk mega :D

Sul autol flat floori ei olnud all? Ikka hämmastavalt teele liimitud ja kiire olid kurvides, sirgetel seisid nagu post :D Kuna suzuka ikkagi kurvilisem rada, siis kätte ma sind kuivaga ei saanud...

Flat floor oli all. :)
Sirgel seetõttu veel aeglasem aga kurvides väga hea ja vihmaga aitab palju. Ei hakka seda kuiva sõitudeks ära ka võtma, auto töötab hästi ja seade ka seda arvestades loodud.
StenNansten
Teadlane
Teadlane
 
Postitusi: 5812
Liitunud: 12 Jaan 2014, 15:38




 StenNansten

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas wirxikas » 24 Aug 2017, 11:04

Esimene sõit oli päris hea. Alustasin SS rehviga, sest tunne oli, et rada kuivab. Märjaga oli ikka veidi raskusi ja tulid mõned vead sisse. Kui rada kuivas seda paremaks asi läks ja sain 3. kohale ära. Vaatasin, et peaks ühe peatusega sõidu ära tegema ja läksin boksi 9 ringil. Boksist väljudes sattusime Linnukesega esimeses kurvis kõrvuti ja tagarattad läksid äärekivi peale. Tegin korraliku spinni.
Eelviimase ringi tagumisel sirgel läks kütte tuli põlema. Kartsin, et ei tule tervet ringi välja. Sai siis boksi mindud (boksi automaatika näitas 3 liitrit aint tankida, oleks selle suutnud kokku küll hoida :-x) ja lootsin, et Timukas ja Olly piisavalt kaugel. Siiski said nad mõlemad mu ette ja ühe ringiga enam ei püüdnud neid kinni.

Auto oli väga hea. Linnukese parimale sai umbes 0,7 alla jäädud. Suht üllatav, et see masin kellegi listis ei olnud. Ise plaanisin ta 3 kohale panna.

Teine sõit läks aia taha. Mihkel driftis rajale täpselt ette ja auto punaseks.
Pilt
Kasutaja avatar
wirxikas
Guru
Guru
 
Postitusi: 580
Liitunud: 28 Nov 2012, 13:13
Asukoht: Valga



Litsents: S

 Wirx

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas olly1 » 24 Aug 2017, 13:16

NFSTimukas kirjutas:
olly1 kirjutas:
NFSTimukas kirjutas:Kiireim ringiaeg oli natuke rohkem kui sekund aeglasem kui Linnukesel, kurvikiirus oli ehk mega :D

Sul autol flat floori ei olnud all? Ikka hämmastavalt teele liimitud ja kiire olid kurvides, sirgetel seisid nagu post :D Kuna suzuka ikkagi kurvilisem rada, siis kätte ma sind kuivaga ei saanud...

Flat floor oli all. :)
Sirgel seetõttu veel aeglasem aga kurvides väga hea ja vihmaga aitab palju. Ei hakka seda kuiva sõitudeks ära ka võtma, auto töötab hästi ja seade ka seda arvestades loodud.

Oled võrdlenud ka ringiaegu flooriga ja ilma sama PP juures? Minuteada seda väga ei kasutata PP põhistes sõitudes, kuna veab päris palju PPd üles. Ise küll testinud ei ole, eks oleneb rajast ka. Enne sarja muidu proovisin ka BRZi, minukäes oli peaaegu kiireim auto kambas, napilt LFAst aeglasem.... Aga see hea mõte vihmaga seda kasutada, eriti kui pooleveolised autod.
Kasutaja avatar
olly1
Entusiast
Entusiast
 
Postitusi: 189
Liitunud: 24 Juul 2015, 12:52
Asukoht: Jõhvi



Litsents: S

 olly1-1

Re: 1. Suzuka Circuit (22.08)

PostitusPostitas soulbleed » 29 Aug 2017, 7:30

võinuks hea sõit tulla ,kui taniel poleks kuskilt metsast tulnud ja punaseks sõitnud esimese ringi lõpus. :s
päris nii ka ikka rajale tagasi ei tulda.
Pilt
Kasutaja avatar
soulbleed
Insener
Insener
 
Postitusi: 433
Liitunud: 15 Jaan 2014, 0:20
Asukoht: Tallinn/Valga



Litsents: s

 soulbleed666


Mine Tulles edasi 2010-ndatesse



Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist


GRAN TURISMO - The Real Driving Simulator
cron
GAMEZONE