3. 100km Klassikat (21/09/21)

[StenNansten]

Sõiduruumi nimi - "Tour de Ratas 2021"
Etapitüüp - Eraldistardist Klassika 100km
Rada - Nürburgring Nordschleife
Olustik - 17.00 / Pilves
Auto - Klassika
Stardijärjekord - Edetabeli liidrid eest

Võistluspäeva kava:

21:30 - Võistlusruum on leida mängu menüüst minnes Open Lobby
22:00 - Algab võistluspäev - 100km klassikat (5 ringi)

Tulemused rajaaegade põhjal:
1. StenNansten - 40:10.564 / Camaro '69
2. P2nkz - 40:25.234 / Camaro '69
3. Kuulius - 40:48.947 / Impreza '98
4. Wtripo - 40:51.854 / Mustang '71
5. I-N-D-R-E-K - 41:02.272 / Pantera '71
6. goldmen100 - 41:23.055 / 180SX '96
7. Tuhjuhan - 41:26.942 / Skyline '97
8. FOR_ninko - 41:49.934 / Lancer '96
9. Sulev330 - 42:10.919 / Mustang '71
10. mthyolo - 44:12.441 / E-Type '61
11. KAPRAL-AADU - 46:03.341 / Supra '88

Osalejate autovalikud etapiks:
NB! Autosid saab hakata kirja panema peale eelmise etapi lõppu!

Americas

> Wtripo - Ford Mustang Mach 1 '71 (N300)
> Sulev330 - Ford Mustang Mach 1 '71 (N300)
> P2nkz - Chevrolet Camaro Z28 '69 (N300)
> StenNansten - Chevrolet Camaro Z28 '69 (N300)

Europe

> mthyolo - Jaguar E-Type Coupe '61 (N300)
> Jyri_Ratas - Ei osale
> I-N-D-R-E-K - De Tomaso Pantera '71 (N300)
> Mihkel0987 - Ei osale

Asia-Pacific

> Kuulius - Subaru Impreza 22B-STI Version '98 (N300)
> FOR_ninko - Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96 (N300)
> Tuhjuhan - Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) '97 (N300)
> goldmen100 - Nissan 180SX Type X '96 (N200)
> KAPRAL-AADU - Toyota Supra 3.0GT Turbo A '88 (N300)

Etapi lisainfo:
> Osalejatel paluks kinnitada oma auto valikut enne etappi, et ei tekiks segadust võistluspäeval!

> Kaebuste esitamiseks on aega 24 tundi peale võistlust, ehk terve järgnev päev. Kui midagi rajal juhtub, ärge lootke sellele, et korraldaja ise olukorra üles otsib. Korraldaja karistab iseseisvalt ainult rängemaid intsidente!
Kaebuste esitamisel kasutada punast värvikoodi, et korraldajal oleks lihtsam üles leida reaalne kaebus.

Võistlustabel

Striimid:
StenNansten
FOR_ninko
Wtripo

#gtplaneteu #eeratas2021 #eesti
Discordi Juturuum

[I-N-D-R-E-K]

Hommik, broneerin varakult De Tomaso Pantera 71

[StenNansten]

Hommik, broneerin varakult De Tomaso Pantera 71

Rahu. ära ette torma, võtame etapp haaval ikka.

Enda arust kirjutasin ka, et ütleme autod järgmiseks etapiks siis, kui eelmine läbi on.

[I-N-D-R-E-K]

Hommik, nüüd võib väga rahulikult võtta. Võidusõiduks enam ei lähe.

[Mihkel0987]

Ferrari.

[puistumees]

Mulle palun:
Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96

[I-N-D-R-E-K]

Kinnitan oma broneeringut De Tomasso Pantera 71

[Tuhjuhan]

Nissan Skyline GT-R V-spec (R33) '97 (N300)

[Jyri_Ratas]

Palun mulle Ferrari.

[mth]

Sõidan sama klassikuga nagu 40km - E-Type '61

[StenNansten]

Lisasin hääletuse etapi startimise kohta.

[P2nkz]

Camaro.

[StenNansten]

Camaro.

+1

[Kuulius]

Subaru Impreza 22B-STI

[puistumees]

Mõttetu sari, võidusõitu pole, ainult mingi küttesäästuga venimine 45 minutit.
Kütusekulu autol otsustab võitja, pole isegi füüsikaliselt loogiline.

[Kuulius]

Mõttetu sari, võidusõitu pole, ainult mingi küttesäästuga venimine 45 minutit.
Kütusekulu autol otsustab võitja, pole isegi füüsikaliselt loogiline.

Muidu eriti ei vingu, aga siinkohal sekundeerin Puistule. Ainult fuel map 5-6 peal sõita pole mingit mõnu. Idee poolest peaks auto kiire olema, aga sõidus näed, kuidas vahe eesoleva ameeriklasega lihtsalt suureneb

[Tuhjuhan]

Ma esitan kaebuse sõidu/sarja liidrite kohta. Minu taktika oli 2 ringi veidi kiirem (loe kettake kahe peal) läbida, paak täis panna ja siis ketas kuue peale keerata ja loota, et kütet jätkub sõidu lõpuni (loe kuni võitja lõpetamise järel kolm minutit täis tiksub. Kahjuks ei tahtnud esimesed millegipärast gaasi anda ja vahe liidriga püsis kangekaelselt kolme minuti juures ja poolteist ringi enne sõidu lõppu sai selgeks, et tankimata lõpuni ei jõua ning lõpetasin säästmise.
Kahjuks sai Indrek minust tänu mu pooleteistringisele suurele säästmisele ja lisaboksipeatusele mööda ning viimasel ringil sõitsime ühes tempos lõpuni.
Tagantjärgi targana, oleks kohe läinud kahe boksipeatuse taktikaga sõitma... Kiiruse vahe, kas ketas on kahe või kuue peal on ikka korralik.

[mth]

Selle sarja võti on vist testimine, võidavad need kes viitsivad kõikide autodega erinevad strateegiad läbi mängida

Jaaguariga sai igatähes esimese ringi fuel 1 ja teise ringi fuel 2 peal sõita nii, et kütus sai otsa siis kui sirgel pidurdama pidi hakkama

Alguses püsisin isegi Sulevil ja Indrekul veidi järgi kuni kiiremate kurvideni kus lasin kõvasti järgi, et mootorit punaseks mitte sõita

Aga jep, huvitavad reeglid sarjal mis väga hästi ei tööta, selliste suurte muudatuste puhul muidugi oligi seda eeldada. Aga hea pool on see, et rada hakkab vaikselt meelde jääma

[StenNansten]

Tulemused rajaaegade põhjal:
1. StenNansten - 40:10.564 / Camaro '69
2. P2nkz - 40:25.234 / Camaro '69
3. Kuulius - 40:48.947 / Impreza '98
4. Wtripo - 40:51.854 / Mustang '71
5. I-N-D-R-E-K - 41:02.272 / Pantera '71
6. goldmen100 - 41:23.055 / 180SX '96
7. Tuhjuhan - 41:26.942 / Skyline '97
8. FOR_ninko - 41:49.934 / Lancer '96
9. Sulev330 - 42:10.919 / Mustang '71
10. mthyolo - 44:12.441 / E-Type '61
11. KAPRAL-AADU - 46:03.341 / Supra '88

Võistlustabel

[puistumees]

Selle sarja võti on vist testimine, võidavad need kes viitsivad kõikide autodega erinevad strateegiad läbi mängida

Jaaguariga sai igatähes esimese ringi fuel 1 ja teise ringi fuel 2 peal sõita nii, et kütus sai otsa siis kui sirgel pidurdama pidi hakkama

Alguses püsisin isegi Sulevil ja Indrekul veidi järgi kuni kiiremate kurvideni kus lasin kõvasti järgi, et mootorit punaseks mitte sõita

Aga jep, huvitavad reeglid sarjal mis väga hästi ei tööta, selliste suurte muudatuste puhul muidugi oligi seda eeldada. Aga hea pool on see, et rada hakkab vaikselt meelde jääma

Testimine annab siin jah meeletult, mul pole aega panustada selle jaoks harjutamisele ja testimisele, põhirõhk läheb suurematele ja prestiižsematele sarjadele, teisipäevasest toksimisest ootasin põnevat tagaajamist, Mitte abitult vaatamist, Kuidas ameeriklased haihtuvad

Pealegi, kas Tour de Skil peab ka kütust säästma, et saaks 40km ära sõita 20km asemel? Suusk kulub alt ära?