8. etapp; FINAAL (Nordschleife - 2. märts)

[Jyri_Ratas]

Pildi autor: P2rretto

Sõidu korraldaja: Jyri_Ratas
Sõiduruumi nimi: "GT Planet Streetrace"

Rada: Nordschleife
Kellaaeg: Hiline

Võistluspäev kolmapäeval:


21.45 - Võistlusruum on leida mängumenüüst minnes Open Lobby
22.00 - Start kolmele 15 minutilisele sõidule.
~23.00 - Võistluse lõpp.
Teated:
- Illegaalse võidusõidu komisjon on vastu võtnud otsuse muuta Heavy damage -> Light damage’ks. Kuid rahvas saatis Illegaalse võidusõidu komisjoni pikalt ja Heavy Damage on tagasi.
- Illegaalse võidusõidu komisjon on vastu võtnud otsuse kvalifikatsioon ära jätta ning järjestada võistlejad esimesse starti üldtabeli põhjal rikkamad taga.
- Veendu, et su interneti ühendus oleks stabiilne, vähemalt üle 1mb/s ja NAT2.
- Kaebusi on aega esitada 24h etapi lõpust!


Autod võistlejate kasutuses ja autoturul

Spoiler: näita

Mudel // Võimsus // Kaal // Sõitja
??? // ??? // ??? // Mati
??? // ??? // ??? // NIXON
Nissan Skyline '97 // 246HP // 1509kg //Johan
Toyota Supra '88 // 258HP // 1300kg // Ints
Toyota Supra RZ '97 // 247HP // 1404kg // P2rretto
Volkswagen Golf I '83 // 250HP // 1050kg // Sten
Mitsubishi GTO '91 // 250HP // 1513kg // Sten
Mitsubishi Lancer Evo '96 // 251HP // 1309kg // Sten
BMW M3 '89 // 255HP // 1308kg // Tripo
Honda Integra '98 // 246HP // 1101kg // Sullu
Mazda Roadster 89 // 226HP // 996kg // Mihkel
Toyota MR2 '97 // 243HP // 1308kg // Yollor
Subaru Impreza Type R STi '99 // 257HP // 1285kg // Yollor
Subaru Impreza 22B-STi '98 // 249HP // 1295kg // Kuulius
Nissan Silvia '90 // 260HP // 1299kg // Kuulius
Greddy Fugu Z // 235HP // 1309kg // Mihkel
Pontiac Firebird Trans Am '78 // 252HP // 1377kg // Jüri
Honda S2000 '99 // 250HP // 1302kg // Goldman
Porsche 911 Turbo '81 // 248HP // 1404kg // Toy4584



Renault Sport Clio '00 // 241HP // 1401kg //
Nissan 180SX '96 // 260HP // 1305kg //
Honda Civic '98 // 250HP // 1102kg //
Toyota Corolla Levin // 243HP // 1099kg //
Nissan Fairlady Z '89 // 250HP // 1494kg //
Mazda RX-7 '90 // 250HP // 1300kg //
Honda NSX '92 // 240HP // 1439kg //
Toyota Sprinter Trueno // 243HP // 1099kg //
Nissan Skyline '94 // 248HP // 1500kg //

Tabel:
https://docs.google.com/spreadsheets/u/ ... sp=sharing

Tulemused:

Kinnimata tulemused.

[Tuhjuhan]

Tulen Nissan Skyline '97-ga kaost külvama

[Jyri_Ratas]

Tulen Nissan Skyline '97-ga kaost külvama

Vot see on õige suhtumine!

[Sulevv330]

Paneme ikka samade toa seadetega edasi. Päris elus ei lähe ka 15sek pärast autod terveks. Nagu viimati mingist light dam jutt oli.

[I-N-D-R-E-K]

Päevast. Arvan millegipärast et Sulev ei saa päriselt aru mida ta oma postituses kirjutas. Kui nii võtta siis enamik matsude tagajärjel ei tohiks, või ei saaks üldse edasi liikuda ja sellega oleks kogu sõit sõidetud. Nordschleife puhul eriti, mis 20 kiltsa pikk. Kujuta ette kui su auto sõidetakse suht alguses sodiks ja sa pead ca 18 kilti kuidagi veerema, et autot parandada. Palju sul motti on edasi võistelda? Äkilisemad vennad lahkuksid sõidust, aga see pole ju eesmärk meie sõitudes.

[StenNansten]

Päevast. Arvan millegipärast et Sulev ei saa päriselt aru mida ta oma postituses kirjutas. Kui nii võtta siis enamik matsude tagajärjel ei tohiks, või ei saaks üldse edasi liikuda ja sellega oleks kogu sõit sõidetud. Nordschleife puhul eriti, mis 20 kiltsa pikk. Kujuta ette kui su auto sõidetakse suht alguses sodiks ja sa pead ca 18 kilti kuidagi veerema, et autot parandada. Palju sul motti on edasi võistelda? Äkilisemad vennad lahkuksid sõidust, aga see pole ju eesmärk meie sõitudes.

Tuleb rahulikumalt ja taktikalisemalt sõita siis, kui avariisid kardad.
Selleks et mootorit ära lõhkuda, peab mingi väga korralik valearvestus olema kurvis.
Pigem lõhub autol vedrustust ja aerot. Aga enda viga ja las kõik etappid ikka olla samamoodi, ehk heavy damage.

Kes heavy damageist hoolib, sõidab seetõttu ka rahulikumalt ja kaalutletult sel rajal, kui kardab autot lõhkuda.
Või osta stabiilsema iseloomuga auto, veel saab.

Pikk rada ei tähenda seda, et võib hakata palju rohkem riskima kuna light damage seetõttu peal ja tagajärjed tehniliselt puuduvad. Tuleb leida oma balanss kiire ja turvalise rajalpüsimise vahel.

[Sulevv330]

Päevast. Arvan millegipärast et Sulev ei saa päriselt aru mida ta oma postituses kirjutas. Kui nii võtta siis enamik matsude tagajärjel ei tohiks, või ei saaks üldse edasi liikuda ja sellega oleks kogu sõit sõidetud. Nordschleife puhul eriti, mis 20 kiltsa pikk. Kujuta ette kui su auto sõidetakse suht alguses sodiks ja sa pead ca 18 kilti kuidagi veerema, et autot parandada. Palju sul motti on edasi võistelda? Äkilisemad vennad lahkuksid sõidust, aga see pole ju eesmärk meie sõitudes.

Aga no minupärast andke minna selle light dam kui nii probleem on. Lihtsalt tundub nagu see on mingi seadus juba pikem rajal light dam. Igav. Siis ju sõidetakse pigem nii et ah küll auto korda läheb.

[I-N-D-R-E-K]

Õhtust. Ise arvatavasti suudaks rajal püsida ja sõita vastava kiirusega et mitte välja, seina sõita, aga siis tuleb tagant hea sõidukaaslane kes kurvi sukeldub ja su elegantselt seina saadab. Seda pidasin silmas. Nordschleife on teadupärast rajaolemuselt hoopis midagi muud kui tava ringrajad. Minugi poolest võib hevidämm peal olla, kui sõidetakse normaalselt. Lihtsalt aeg on näidanud nii mõndagi mis siin rajal on juhtunud.

[StenNansten]

Õhtust. Ise arvatavasti suudaks rajal püsida ja sõita vastava kiirusega et mitte välja, seina sõita, aga siis tuleb tagant hea sõidukaaslane kes kurvi sukeldub ja su elegantselt seina saadab. Seda pidasin silmas. Nordschleife on teadupärast rajaolemuselt hoopis midagi muud kui tava ringrajad. Minugi poolest võib hevidämm peal olla, kui sõidetakse normaalselt. Lihtsalt aeg on näidanud nii mõndagi mis siin rajal on juhtunud.

Pole suurt midagi juhtunud, õnnetusi juhtub igal rajal.
Nordsclefel ilusti sõidetud üsna kuna teatakse, millega riskitakse.

[I-N-D-R-E-K]

Pole hullu, elame näeme, enam pole palju jäänud.

[StenNansten]

Pole hullu, elame näeme, enam pole palju jäänud.

Kõigile sama nkn

[I-N-D-R-E-K]

Tere. Tänane õhtu vaba sarjasõidust, võiks proovida Nordschleifet hevidämmiga ja vaataks kuidas välja kukub.

[StenNansten]

Tere. Tänane õhtu vaba sarjasõidust, võiks proovida Nordschleifet hevidämmiga ja vaataks kuidas välja kukub.

+1 Tahaks oma Golfi proovida jh. Unustasin selle täiesti ära, et Evoga ei saa sõita

[Tuhjuhan]

Kõigile sama nkn

Neid kelle ego ei luba minu taga sõita ja, vahendeid valimata, mööda üritavad suruda on kindlasti rohkem kui neid kes Sind ees nähes terve mõistuse kaotavad . Ja noh kahtlemata suudad Sa jamadest edukamalt, loe tervemana, välja tulla.
Pika jutu mõte, et ei ole kõigile sama.

[Jyri_Ratas]

Tere. Tänane õhtu vaba sarjasõidust, võiks proovida Nordschleifet hevidämmiga ja vaataks kuidas välja kukub.

Edu!
Ise ei saa tulla, aga jaga siis info, kuidas läks ja mis muudatusi lobby seadetes näha tahetakse...

[P2nkz]

22:00 treenime

[Jyri_Ratas]

Discord on tagurpidi löödud ja enam ei loe sealt midagi välja. Rahvas nõuab heavy dämmmmi viimasele etapile.

[Tuhjuhan]

Discord on tagurpidi löödud ja enam ei loe sealt midagi välja. Rahvas nõuab heavy dämmmmi viimasele etapile.

15 minutised sõidud võivad, kui teise ringi alguses mootor punaseks värvub, "veidi" pikemaks minna.
Ise üritan täna kõik sõidud lõpuni sõita, läheb siis kaua läheb.

[P2nkz]

Discord on tagurpidi löödud ja enam ei loe sealt midagi välja. Rahvas nõuab heavy dämmmmi viimasele etapile.

Keegi pole midagi nõudnud. Mis sa jahud

[Jyri_Ratas]

Stardijärjekord tänaseks esimeseks sõiduks.
Rikkamad alustavad tagant.