Stardiruudu Meistrivõistlused Powwaga | 22. aprill

Stardiruudu Meistrivõistlused Powwaga | 22. aprill

PostitusPostitas Jyri_Ratas » 22 Apr 2026, 15:39

Stardiruudu
Meistrivõistlused
Powwaga


0. etapp
Shakedown




Uus sari Powwaga toob kokku GT3 masinad, legendaarsete vormeliradade atmosfääri ning F1-st inspireeritud kvalifikatsiooniformaadi, kus kiirus üksi ei pruugi võitu tuua — määravaks saavad ka rehvivalik, ajastus ja strateegia.

Sõidame tuntud Grand Prix radadel.
Iga etapp koosneb kolmest kvalifikatsioonivoorust ja ühest 40-minutilisest põhisõidust.

Kvalifikatsioon toimub väljalangemissüsteemiga:
    1. kvalifikatsioonivoor kestab 5 minutit ning sõidetakse Racing Soft rehviga.
    Pärast vooru langeb välja 1/3 aeglasematest sõitjatest.
    2. kvalifikatsioonivoor kestab 5 minutit ning sõidetakse Racing Medium rehviga.
    Selles voorus osalevad ainult edasi pääsenud sõitjad ning vooru järel langeb välja 1/2 allesjäänutest.
    3. kvalifikatsioonivoor kestab 5 minutit ning sõidetakse Racing Hard rehviga.
    Selles voorus selguvad etapi kõige kiiremad sõitjad ja lõplik stardijärjekord esiotsas.
Kvalifikatsioonis osalemise eest jagatakse ka lisapunkte:
    Hard-voorus osalemine: 7 punkti
    Medium-voorus osalemine: 3 punkti
    Soft-voorus osalemine: 0 punkti
Põhisõit kestab 40 minutit ning selle juures mängib suurt rolli kvalifikatsioonis saavutatud tulemus ja kasutatud rehvisegu.

Iga sõitja peab alustama põhisõitu sama rehviseguga, millega ta osales oma viimases kvalifikatsioonivoorus. See tähendab, et:
    kui sõitja langes välja esimeses voorus, alustab ta sõitu Soft rehviga;
    kui sõitja langes välja teises voorus, alustab ta sõitu Medium rehviga;
    kui sõitja jõudis kolmandasse vooru, alustab ta sõitu Hard rehviga.

Oluline reegel on see, et võistluse esimeses pooles ehk kuni 20. minuti täitumiseni ei tohi minna pehmema rehvisegu peale.
Pehmemat segu võib kasutada alles alates sõidu teisest poolest.

Näiteks:
    Medium rehviga alustanud sõitja ei tohi enne 20. minutit minna Soft peale;
    Hard rehviga alustanud sõitja ei tohi enne 20. minutit minna Medium ega Soft peale.
See reegel muudab etapi strateegiliseks: tugev kvalifikatsioon võib anda parema stardikoha, kuid samal ajal sunnib kasutama sõidu alguses kõvemat rehvi. Tagapool alustavad sõitjad saavad küll pehmema seguga rajale, kuid peavad selle eelise targalt ära kasutama.

Põhisõit algab paigaltstardiga ning stardijärjekord määratakse kvalifikatsiooni tulemuste põhjal — kiiremad ees, aeglasemad taga.

Kohtuiseni rajal!

Teie truu sõber...
-- Powwa --

*Sarja idee sündimise juures osalesid aktiivselt Indrek, Tuhjuhan ja W4L75.


Võistluse protokoll:
Toimumise aeg: kolmap. 22. aprill
Lobby: GTPplaneet.eu Stardiruudu Meistrivõistlused Powwaga

Lobby avatud: pärast AK'd
Kohaloleku kontroll:kl 21.55
Võistluse start: kl 22.00
Lobby Host, Lobby Marshall ja Sarja Korraldaja: Pow-Powwa

Pilt

Nürnburgring GP
Etapp:
kl 22.00 > kvalifikatsioonid
kl 22.20 > Põhisõit - 40 min

Starditüüp: paigalt start valestardi võimalusega
Stardijärjekord:
Põhisõit - Kvali. tulemuste järjestus.

VÕISTLUSAUTOD
    Gr.3 - BMW M3 GT '11

Autode tehnilised nõuded
Tuunimine ja seadistamine: Keelatud (v.a. Brake Balance)
BoP: Aktiveeritud
Rehvid: Racing H, M & S
Kulud: rehvid x3; kütus x2
Tankimise kiirus: 3 l/s
Slipstream: Real

Eritingimused:
1) Oluline reegel on see, et võistluse esimeses pooles ehk kuni 20. minuti täitumiseni ei tohi minna pehmema rehvisegu peale.
Pehmemat segu võib kasutada alles alates sõidu teisest poolest.

Näiteks:
Medium rehviga alustanud sõitja ei tohi enne 20. minutit minna Soft peale;
Hard rehviga alustanud sõitja ei tohi enne 20. minutit minna Medium ega Soft peale.

2) Sõidu jooksul tuleb läbida boksi vähemalt korra.

Lobby Seaded
Spoiler: näita
RACE SETTINGS

BOP - On
Tuning - keelatud (v.a. brake balance)
Tyre Wear Rate - 3
Fuel Consumption Rate - 2
Boost - Off
Slipstream Strenght - Real
Visiable Damage - On
Mechanical Damage - Heavy
Refuelling Speed - 3l/s
Initial Fuel - Default
Grip Reduction off Track - Real
Race Finish Delay - 180 sec.
Nitrous/Overtaking System Usage - Default

REGULATION SETTINGS

Filter by Category - Gr. 3
PP Limit - default
Max Power Output - default
Minimum Weight - default
Tyre Type - Racing
Required Tyres - None
Nitrous - Cannot be Fitted
Kart Usage - Off

DRIVING OPTIONS LIMITATIONS

Countersteering Assistance - No Limit
ASM - No Limit
Driving Line Assist - No Limit
TC - No Limit
ABS - No Limit
Auto Drive - No Limit


** Teata puudumisest.


Tabel
Kasutaja avatar
Jyri_Ratas
eeskujulik sarja korraldaja
 
Postitusi: 576
Liitunud: 08 Nov 2020, 17:58





Mine Online võistlused



Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 3 külalist


GRAN TURISMO - The Real Driving Simulator
GAMEZONE