Info ja registreerimine

[P2nkz]

Hei kutid, ehk oskate ka sõna sekka öelda.

----//-----
Kas me teeme midagi valesti?
Kas sellisel juhul on mõtet rehvidega sõitmist tasakaalustada?

Üks osa sellest on selle taga, et kui toas on BOP paigas aga seadistamine lubatud juhtub selline asi, et iga kord kui rohelist linnukest vajutada, et rajale tulla, resetib mäng sinu enda seadistuse ära vaikeseade peale. Seejärel on vaja seadistus uuesti nullist paika panna.

Kuidas ja kas see nüüd rehvidega seotud on tundub omaette lugu olevat....

[StenNansten]

Hei kutid, ehk oskate ka sõna sekka öelda.

----//-----
Kas me teeme midagi valesti?
Kas sellisel juhul on mõtet rehvidega sõitmist tasakaalustada?

Üks osa sellest on selle taga, et kui toas on BOP paigas aga seadistamine lubatud juhtub selline asi, et iga kord kui rohelist linnukest vajutada, et rajale tulla, resetib mäng sinu enda seadistuse ära vaikeseade peale. Seejärel on vaja seadistus uuesti nullist paika panna.

Kuidas ja kas see nüüd rehvidega seotud on tundub omaette lugu olevat....

Gr.1 autodel tundub üldse mingi aerodünaamiline anomaalia olema.
Aga Kramp proovis LeMans rajal ja rehv tippkiirust ei muutnud. Toyotal ka mitte.

[Rajareits]

Hei kutid, ehk oskate ka sõna sekka öelda.

----//-----
Kas me teeme midagi valesti?
Kas sellisel juhul on mõtet rehvidega sõitmist tasakaalustada?

Üks osa sellest on selle taga, et kui toas on BOP paigas aga seadistamine lubatud juhtub selline asi, et iga kord kui rohelist linnukest vajutada, et rajale tulla, resetib mäng sinu enda seadistuse ära vaikeseade peale. Seejärel on vaja seadistus uuesti nullist paika panna.

Kuidas ja kas see nüüd rehvidega seotud on tundub omaette lugu olevat....

Gr.1 autodel tundub üldse mingi aerodünaamiline anomaalia olema.
Aga Kramp proovis LeMans rajal ja rehv tippkiirust ei muutnud. Toyotal ka mitte.

Me ausaltöeldes Le Mansi rajal selle viguri just avastasime. Äkki polnud Krampil kedagi teist rajal?

[StenNansten]

Meid oli 5tk rajal lausa.
Midagi füüsikamootoris lahti lihtsalt nende autodega.
Toyota tippkiirus oli väiksem 800 aeroga kui 1200 oli. Esiaero mõlemal korral 800.
Miinimum aerofga Toyota oli kõige kiirem sirgel küll, saavutas 340kmh

EDIT
Proovisin korrata ise ka, mis videos nägin, ei õnnestunud Iga rehviga sama tippkiirus.

[Rajareits]

Mis lahendus olla võiks? Kõik koos rajal pool tundi enne seadistama?

[StenNansten]

Mis lahendus olla võiks? Kõik koos rajal pool tundi enne seadistama?

Kestvussõidu ruumi nkn teen siis, kui keegi huvi välja näitab trennile ja muule. Näiteks tuleb party chatti vms. Need sõidud kavandan vabadel nädalatel, saan nii teha.

Mu teooria on, et see aerodünaamika uuendus, mis Super Formulatega tuli, ajas midagi nässu Gr.1 klassis. Teistes klassides või autodega pole midagi sellist kogenud.

[I-N-D-R-E-K]

Hommik. Võibolla hybriididel on teistmoodi aga Dodge käitus küll loogiliselt. Aero maas ja põhjas erinevus kiiruses rohkem kui 40 km/h. Sõitsin meedium rehviga, teisi ei proovinud.

[StenNansten]

Hommik. Võibolla hybriididel on teistmoodi aga Dodge käitus küll loogiliselt. Aero maas ja põhjas erinevus kiiruses rohkem kui 40 km/h. Sõitsin meedium rehviga, teisi ei proovinud.

Rajareitsil oli teema, et erineva rehviga tippkiirus teine. Aero teema Porschel oli ka loogiline, mis ise proovisin.

[Nikson]

Proovisin korrata ise ka, mis videos nägin, ei õnnestunud Iga rehviga sama tippkiirus.

Kellega koos proovisid. Või üksi?

[StenNansten]

Proovisin korrata ise ka, mis videos nägin, ei õnnestunud Iga rehviga sama tippkiirus.

Kellega koos proovisid. Või üksi?

Üksi lobbys ja Time Trialis

[Nikson]

Proovisin korrata ise ka, mis videos nägin, ei õnnestunud Iga rehviga sama tippkiirus.

Kellega koos proovisid. Või üksi?

Üksi lobbys ja Time Trialis

Sain aru, et Rajareitsil oli jmmx5 ka rajal ja siis bop kuidagi midagi tasakaalustas.

[StenNansten]

BoP on Gr.1 klassi oma, rajal olijad ja nende arv seda ei muuda.

[Rajareits]

Et BoP teeb lihtsalt tase X peale, olenemata konkurentidest?

[StenNansten]

Et BoP teeb lihtsalt tase X peale, olenemata konkurentidest?

BoP on Polyphony välja testitud/katsetatud väärtus, mis toob ühes klassis kõik autod ringiajalise kiirusega üksteisega sarnaseks. Otse loomulikult ei tasu oodata, et igal rajal töötab ideaalselt kuna arvesse on võetud mitmed rajad. Ning uuemad autod, mis lisatud ei või nii täpselt ka olla korrigeeritud, mida vb Toyota on mis kasutusel Gr.1-s. Audi Gr.2s võib ka huvitav olla.

Ja mitte-Gr masinaid, GT Spordis N1000-100 siis, need sunnib tavaväärtustele BoP lihtsalt. Mis ideaalne neljapäeva sõitudeks.

[Rajareits]

https://www.gtplanet.net/forum/threads/ ... t-14032963

[Lovvi]

https://www.gtplanet.net/forum/threads/bop-issues-or-misunderstandings.419749/#post-14032963

Eks tuleb õnneratast keerutada ja loota parimale.

[StenNansten]

https://www.gtplanet.net/forum/threads/bop-issues-or-misunderstandings.419749/#post-14032963

Eks tuleb õnneratast keerutada ja loota parimale.

Siin äkki see sama bug, mis käigukastiga? Ehk ei rakendu alati järgmisel rajale minekul. Peab korra rajalt taas öahkuma ja siis uuesti, ning on korrektne siis.

[P2nkz]

https://www.gtplanet.net/forum/threads/bop-issues-or-misunderstandings.419749/#post-14032963

üks asi mis on selge on see, et Porsche aeroseadistus on vastupidi - miinimum tähendab maksimumi ja vastupidi. Täna testisin.

[Rajareits]

https://www.gtplanet.net/forum/threads/bop-issues-or-misunderstandings.419749/#post-14032963

üks asi mis on selge on see, et Porsche aeroseadistus on vastupidi - miinimum tähendab maksimumi ja vastupidi. Täna testisin.

Aasta mees! Teistel autodel sama mure pole?

See klapib eelmise sõiduga ka, kus aero sai maha keeratud et sirge kiirust oleks, aga ainuke mis juhtus on see, et kurvis jäid kõik ette..

[StenNansten]

Täna sai selge pildi kätte, et miks Porschedel ja tegelikult kõikidel autodel seadistusega nii on.
BoP aktiveeritud lobbys seadistus on üks samm taga, ehk uued muutused või seadistus pole aktiivne kohe järgmisel rajale minekul, vaid kordus rajale minekul.

Selgemalt, kuidas käituda BoP aktiivne lobbys seadistades:

1. Mine raja boksi mis aktiveerib BoP tingimuse
2. Seadista boksis olles
3. Mine korra rajale
4. Pausi menüüst mine tagasi boksi
5. Mine taas rajale ja nüüd on tehtud seade aktiivne.

Ja kui Practice sessioonis enne sõiduõhtu algust selle ära teed, toimib seade ka Kvalifikatsioonis ja Põhisõidus.