1. etapp - Mazda Roadster - Willow Springs Motorsport Park

[Jyri_Ratas]

1. etapp - Big Willy

Võistluse protokoll:
Toimumise aeg: teisip. 31. märts
Lobby: GTPplaneet.eu EVO Endurotion!
Lobby avatud: pärast AK'd
Kohaloleku kontroll:kl 21.55
Võistluse start: kl 22.00
Lobby Host, Lobby Marshall ja Sarja Audiitor: Pow-Powwa





Willow Springs - Big Willy
Etapp:
kl 22.00 > kvalifikatsioon - 5 min
kl 22.10 > Põhisõit - 90 min

Starditüüp: lendstart
Stardijärjekord:
Põhisõit - Kvali. tulemuste järjestus.

VÕISTLUSAUTOD

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R '25

Autode tehnilised nõuded
Tuunimine ja seadistamine: Keelatud (v.a. Brake Balance)
BoP: Aktiveeritud
Rehvid: Sports H, M & S
Kulud: rehvid x4; kütus x2
Tankimise kiirus: 2 l/s
Boost: weak
Slipstream: Real

Eritingimused:
Boksi avamine
- Boks on võistluse alguses suletud ja avatakse pärast esimest 30 minutit võistlust.

Erand – avarii / vigastus
Kui auto saab märkimisväärse vigastuse, on lubatud minna boksi enne 30 minuti täitumist ilma karistuseta, kuid:
• rehve ei tohi vahetada
• kütust ei tohi tankida

Boksi külastus esimesel 30 minutil peab olema ainult kahjustuse parandamiseks.

Kohustuslik Boksipeatus
- Kohustuslik boksipeatus võistluse poole-peal ja selleks on 10 minutiline aken 40-50 minutil

Rehvide poliitika
- Hard/Medium avatud esimesed 60 minutit, Soft rehv avaneb viimasel 30 minutil

(rehvikohustus puudub)

Lobby Seaded

Spoiler: näita

RACE SETTINGS

BOP - On
Tuning - keelatud (v.a. brake balance)
Tyre Wear Rate - 4
Fuel Consumption Rate - 2
Boost - Weak
Slipstream Strenght - Real
Visiable Damage - On
Mechanical Damage - Heavy
Refuelling Speed - 2l/s
Initial Fuel - Default
Grip Reduction off Track - Real
Race Finish Delay - 180 sec.
Nitrous/Overtaking System Usage - Default

REGULATION SETTINGS

Filter by Category - One-Make/Gr. 4/Gr. 3/Gr. 2/Gr. 1
PP Limit - default
Max Power Output - default
Minimum Weight - default
Tyre Type - Racing/Sports
Required Tyres - None
Nitrous - Cannot be Fitted
Kart Usage - Off

DRIVING OPTIONS LIMITATIONS

Countersteering Assistance - No Limit
ASM - No Limit
Driving Line Assist - No Limit
TC - No Limit
ABS - No Limit
Auto Drive - No Limit

** Teata puudumisest.
Sõitma pääseb registreerumisjärjekorra põhjal (eelisjärjekorras 16 kiiremat registreerujat).


Tabel

[powwa25]

Enduro EVO 1. etapi võib kokku tõmmata. Kuna kaebusi ei tule, siis jääb tulemuste tabel selliseks nagu see hetkel on.

Esimene etapp on selja taga ja hea algus sarjale. Rajalt väljas sõitmisi oli omajagu ning tekib küsimus kas Weak Boost andis sõitjatele veidi rohkem julgust kui tavaliselt? Täitsa võimalik. Punt püsis seal kuskil kohati koos, võitlusmomente oli tihedamalt ja see paneb närvikava mõnelgi ikka nii proovile, et vahest ei oskagi muud midagi teha, kui rool risti ja rajalt otse välja.

Oli ka veidi segadust reeglitega, et boks oli esimesed 30 minutit suletud tankimiseks ja rehvivahetuseks, Soft rehvid olid keelatud enne viimast 30 minutit ning kehtis kohustuslik boksipeatus kindlas aknas. Mõnele mehele jäi see tähelepanuta ning karistused on vastavalt rakendatud. Pole hullu, nii õpibki. Samas ka just see ongi osa sellest, mis käib sarja juurde. Natuke kaost, strateegia surve on peal ja õppimine käigu pealt.

Kõige olulisem et kõigil oleks rajal FUN, ja ärgem unustagem ausat võidusõitu. See ongi peamine.

Aitäh ning kohtume järgmises etapis 2 nädala pärast!