10. etapp: Dragon Trail - Seaside 13.01.2022

[Nikson]

Autor: StenNansten

Kümnes etapp toimub Dragon Trail - Seaside ringrajal. Pikas sõidus sõidame 22 ringi, lühikeses sõidus 11 ringi.

Sõidu korraldaja: Tuba 1: Nikson. Tuba 2: Wirx
Sõiduruumi nimi: GT4japäev

Ajakava
21.10 start kvalifikatsioonile
ca 21.20 start pikale sõidule.
22.10 start sprindi sõidule. Kütte kogus stardis, 50.

Raja olud.
Daytime 10.00 Fine Weather

Kuna kahe sõidu aegade liitmisel selgub paremusjärjestus, siis ei taha näha teises sõidud esimese sõidu kiiremate poolt aeglasematest mingeid jõuga mõõdumisi. Saan aru küll, et iga sekund võib tähtis olla, kuid siiski arvestage ka teiste sõitjatega ja olge viisakad. Kõik pole sama sõiduoskustega.

Tore oleks, kui kõigil osalejatel oleks NAT2 vähemalt, et ei tekiks mingeid komplikatsioone sõidus. Lobby üritan hiljemalt 20.45 valmis seada. Teeme nii, et 21.05 on kõik rajal ja teeb nn proovi alustamise, et näha, kuidas netid toimivad kõigil ja boksist ikka välja saab sõita. Seejärel, kui probleeme kellelgi, saab korraks lobbyst väljas käida. Kui viga ei õnnestunud sellega kõrvaldada, tuleb kahjuks kõrvale jääda. Muidugi võib ka lahenduseks olla teises lobbys proovimine.

Hoiatus:
Kuulius
Kramp

TABEL

Tulemused:

1. mthyolo - 61.11.628 +5% 22 punkti
2. Kuulius - 61.14.164 +5% 21 punkti
3. Raix - 61.19.432 +4% 20 punkti
4. P2nkz - 61.26.852 +4% 19 punkti
5. Jyri_Ratas - 61.29.994 +3% 18 punkti
6. Nikson - 61.30.752 +3% 17 punkti
7. Wirx - 61.32.821 +2% 16 punkti
8. Tuhjuhan - 61.34.866 +2% 15 punkti
9. Indrek - 61.36.897 +1% 14 punkti
10. Wtripo - 61.38.451 +1% 13 punkti
11. Linnuke - 61.45.917 0% 12 punkti
12. Timukas - 61.47.379 0% 11 punkti
13. PabloCorteza - 61.48.006 -1% 10 punkti
14. Kramp - 61.49.173 -1% 9 punkti
15. Karel - 61.57.811 -2% 8 punkti
16. Hundikutsu - 61.58.707 -2% 7 punkti
17. kersna - 62.14.263 -3% 6 punkti
18. Sulevv - 62.27.165 -3% 5 punkti
19. Kupitz - 62.33.849 -4% 4 punkti
20. rallimees - 62.48.536 -4% 3 punkti
21. Mihkel - 64.08.684 -5% 2 punkti
22. Ajahammas - 71.00.152 -5% 1 punkti

Kiireim ring: Mihkel 1.45.750

Patuseid polnud.

[Nikson]

Kui mõni ehk märganud pole, siis siin hääletus ka üleval kolmapäeva õhtuni. Igaüks saab anda ühe hääle ja muuta enam ei saab.

Täna (pühapäev) õhtul teeb ehk veidi trenni. Kui huvilisi, siis võiks mingi 21.30 sõita. Mis piiride ulatuses, seda võib täa igaüks ise valida. Ma ei tea mis hääletamise tulemused võistluspäevaks on.

[Mihkel0987]

Seletan lihtsalt lahti miks ma pooldan mängureeglite järgi šikaani läbimist.
Seletus: Hullud, kes joontest seal ei hooli, panevad toorelt tagant sisse nendele, kes üritavad olla korralikud. Tekiks puhas kaos.

[Hundikutsu]

Olen sellel rajal nii roheline, et ei tea, mida see mäng lubab vs joonte vahel sõitmise erinevus tähendab Vaatab, kui keegi selle puust ja punaseks teeb enne hääletuse lõppu, siis annan ka vastavalt hääle. Hetkel on joonte vahel sõitmisest pilt selgem

[karacer]

Pigem peaks ikka joonte vahel sõitma.
Seal bussijaama kurvis hakkab muidu asju juhtuma.

[P2nkz]

Niipalju, kui tänasest vestlusest aru sain, siis üldiselt sõidame raja läbi joonte vahel, aga bussipeatuses (Port Chicane) jooned ei kehtiks (sõltub hääletuse lõpptulemustest). Selgituseks siis täpsemalt millistest kurvidest juttu - šikaan teatavasti koosneb neljast pöördest: paremale-vasakule-vasakule-paremale (kaardil see osa ka punasega märgitud).
Joonte piirang ei kehtiks nendele neljale "kurvile", mis võimaldaks sujuvamalt ja suurema eksimisruumiga šikaani läbida. Sujuv läbimine on sealjuures eriti tähtis, sest kui kõik seal pidurdama hakkavad, et joonte vahel püsida, saab sellest massiavarii väga kiiresti.
Raja kaart:
https://www.upload.ee/image/13780796/Screenshot_2022-01-10_at_00.42.49.png

EDIT:
Täpsustuseks - mida tähendab selle šikaani puhul, et jooned ei kehti?
Võib sõita 4 rattaga üle nende suurte äärekivide, nagu allpool videos näiteks:
https://youtu.be/8w7L5ZdrHdA?t=114

[Tuhjuhan]

Jõuan kas viimasel minutil või natuke hiljem.

[puistumees]

Ei osale, sõidan Tanelkase ACC sarja.

[Nikson]

Tubade koosseisud ka kirjas siin.

Ja sõidame siis seda bussikat mängu lubatud piirides.

[Nikson]

Tulemused koos protsentidega kirjas.

Kaebusi aega esitada homse õhtuni.

[bosatos]

Pikk sõit esimene ring, härr Kupitz korraldas!!!

[bosatos]

Hea rada! Aga olid mingid liikuvad tegurid rajal kes suutsid rajal edenemist takistada. Teises sõidus oli lihtsalt halb olukord, bussijaama kurvis sõitsin rallimehele selga, lõhkudes enda kui tema auto ära..., oleks lootnud paremat tulemust.

[Tuhjuhan]

Eelmine etapp Mihkliga koos sõites saome mõlemad aru, et võidu sõit ei ole ajavõit. Läks ühel mingi kurv kehvasti siis ei hakkanud tagumist iga hinna eest blokkima vaid sai mööduja tuulde võetud ja kokkuvõttes liikusime ilmselt mõlemad veidi kiiremini.
Seekord pidas konkurent minust eespool lõpetamist paremast lõpuajast tähtsamaks aga samas oli huvitav.

p.s.Sirgel pendeldamine, möödumise takistamiseks ei ole eriti viisakas.
p.s.2 Üldiselt oli enam-vähem sõit

[Mihkel0987]

Kuri vaim, no nii aeglane auto oli lihtsalt see sõit.

[Nikson]

Kuri vaim, no nii aeglane auto oli lihtsalt see sõit.

Ei olnud sul midagi aeglane auto. Ise rikkusid ära oma sõidud.

[Mihkel0987]

Kuri vaim, no nii aeglane auto oli lihtsalt see sõit.

Ei olnud sul midagi aeglane auto. Ise rikkusid ära oma sõidud.

No ikka oli, ainult üks ring oli kiire ja siis järgmised ringid ca 5sek ringi peale aeglasem. Siuke rehvikulu oli, et Timmeri saanipastlad pidasid ka paremini vastu.

[lamp]

Pikk sõit esimene ring, härr Kupitz korraldas!!!

Härra kramp surus esimeses kurvis välja, keegi vist andis veel hoogu juurde. Üldiselt kurat kasutage radarit, siis näete ka kes ja kus on, äkki kaob see tuima peale keeramine ära.

[I-N-D-R-E-K]

Päevast. Eilsed sõidud olid päris head. Põhimõtteliselt oli kogu aeg kellegagi koha eest võitlemine. Enamus mõlemast sõidust pidi küll säästma aga pole hullu. Tundub et erinevatel rehvi komplektidel on mingi pidamise vahe sees. Pikema sõidu viimane jooks ei tahtnud kuidagi pidamist leida ja tihti libises kurvides. Jääb siis loota et rehvi tarnija järgmine kord vähe kobedamad jooksud kaasa võtab.

[bosatos]

Pikk sõit esimene ring, härr Kupitz korraldas!!!

Härra kramp surus esimeses kurvis välja, keegi vist andis veel hoogu juurde. Üldiselt kurat kasutage radarit, siis näete ka kes ja kus on, äkki kaob see tuima peale keeramine ära.

jah Härr Kupitz, teil on isegi natuke õigus. Ennem esimest kurvi, tahtsin Kuuliuse tuulest välja tulla, et saada pidurdusmaal kõrvale, ma tõesti ei osanud ette näha, et keegi tuleb tagant sellise hooga. Tahtlik nügimine puudus ja jäi Teile ka piisavalt ruumi. Härra Kupitz, keegi ei andnud Teile tagant hoogu, see oli puhas ebaõnnestunud nn sukeldumine kurvi.... See oli muidugi minu tagadihoilik nägemus, mis ei pruugi muidugi olla erapooletu arvamus!

[mth]

Väga toredad sõidud olid, õnnekombel bussipeatuses minul õnnetusi ei juhtunud ja suutsin üsna stabiilset kiirust näidata terve sõidu.